K rozvoji malých brazilských automobilek došlo mezi šedesátými a osmdesátými léty. Mohla za to přísná omezení, která uvalila místní vláda na import automobilů. Chtěla tak podpořit domácí produkci. To se do jisté míry podařilo.

V Brazílii žijící Ital Gannaro Malzoni si v roce 1964 otevřel malou manufakturu nazvanou DKW-Malzoni, kde produkoval sportovní vozy určené výhradně na závodní okruhy. Využíval právě motor německé automobilky DKW. Šlo o slabý dvoutaktní tříválec. Jeho vozy ale těžily hlavně z nízké hmotnosti.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Číst dál za 40 Kč na první dva měsíce
Nebo zkuste předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné? Přihlaste se