Historie Faralli & Mazzanti se po několika letech plánování začala psát v roce 2005. Noví výrobci to mají vždy těžké, jenže oba zakladatelé se nesoustředili pouze na stavbu unikátních konceptů. Živila je restaurátorská práce na starých italských vozech a také projekty závodních automobilů.
Ještě v roce založení firmy se přitom objevil první model. Faralli & Mazzanti Antas V8 GT. Vůz měl designem navázat na klasickou éru italských automobilů, přitom měl ale nabídnout komfort a luxus jako u moderních vozů.
Auta, která neznáte
Auta od Faralli & Mazzanti zkoušela retro vzhled. Teď chtějí být futuristická
Italské sportovní automobilky, to nejsou jenom známé Ferrari nebo Lamborghini. S příchodem nového tisíciletí se totiž konstruktéři Luca Mazzanti a Walter Faralli rozhodli spojit síly a založit společnost na stavbu unikátních modelů. Jde jim především o strhující vzhled.
Chcete v Google upřednostnit články Hospodářských novin?
Sledovat
Upřednostnit
Zbývá vám ještě 90 % článku
Nebo zkuste
předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné?
Přihlaste se
[name_short]
[notes.note_1]
[notes.note_2]
[name]
[notes.note_1]
[email]
Přihlášený uživatel
[number]
Platnost do: [valid.month]/[valid.year]
Možnost kdykoliv zrušit
Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného
Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání
Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.
Jste přihlášený
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Související články
Auta, která neznáte
Brazílie není právě tradiční líhní pro supersporty. Přesto se i v této jihoamerické zemi najdou zajímavé kousky, které se alespoň pokusily...
10. 3. 2012 ▪ 3 min. čtení
Auta, která neznáte
Výstřední Edonis vznikl ze zbytků po zkrachovalém Bugatti. Dnes je raritou
Když projekt Bugatti EB110 končil v polovině devadesátých let krachem, řekla si skupina inženýrů, že to tak nenechá. Založili malou společnost B...
3. 3. 2012 ▪ 4 min. čtení
Auta, která neznáte
Bugatti EB110 je málo známým předchůdcem Veyronu. Jedno si koupil i Schumacher
Měla to být oslava 110. výročí narození zakladatele značky Bugatti a začátek její nové éry. Místo toho se prodalo jen pár desítek kusů...
3. 3. 2012 ▪ 5 min. čtení
Auta, která neznáte
Podivné auto Mitsuoka Orochi nese jméno i vzhled bájného japonského draka
Japonská kultura působí na Evropana zvláštně. Promítá se v malbách, filmech, reklamách a dokonce i v autech. Tedy ne tolik v těch, které...
21. 2. 2012 ▪ 3 min. čtení
Auta, která neznáte
Cizeta V16T měla motor se 16 válci a čtyři vyklápěcí světla. Nakonec ji zabavili celníci
Auto, na které se právě díváte, není Lamborghini Diablo. I když tak alespoň zpředu vypadá. Řeč bude o unikátním supersportu Cizeta V16T, který...
16. 2. 2012 ▪ 4 min. čtení
Auta, která neznáte
Sbarro Challenge vypadalo jako z jiné planety. Díky skvělé aerodynamice jelo 300 km/h
Auta nemusí vypadat obyčejně. To ví i švýcarský designér Franco Sbarro, který ještě dnes vede své vlastní designové studio a školu. V polovině...
4. 2. 2012 ▪ 4 min. čtení
Auta, která neznáte
Lotec C1000 měl být nejrychlejší vůz světa pro bohatého šejka. Existuje jediný kus
V dnešní době existuje už řada supersportů, které běžně dosahují rychlostí přes 300 km/h. Už i na českých značkách potkáte Bugatti Veyron, které...
28. 1. 2012 ▪ 4 min. čtení
Auta, která neznáte
Isdera je splněný sen německého inženýra. Místo zpětného zrcátka měla periskop
Talentovaný konstruktér Eberhard Shulz se po letech práce pro Porsche a Mercedes-Benz rozhodl pro odvážný krok. Založil vlastní manufakturu...
21. 1. 2012 ▪ 5 min. čtení
Vybíráme z HN
Kevin Warsh asi Donalda Trumpa nepotěší. Fed se hodlá řídit především daty
Setkání amerických centrálních bankéřů v Jackson Hole koncem minulého týdne bylo i prvním pro Kevina Warshe v pozici předsedy Rady guvernérů...
1. 9. 2026 ▪ 2 min. čtení
Kde končí IČO a začíná zaměstnání? Stát vymezuje hranice mezi podnikáním a zaměstnáním
Chystaná úprava platformové práce a redefinice závislé práce nemá zakázat práci na živnostenský list ani automaticky převádět externisty do...
1. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení











