Dnes nejdražší auto světa znají snad všichni. Bugatti Veryon patřící do portfolia koncernu Volkswagen si vydobylo slávu nejen díky vysoké ceně začínající okolo 30 milionů korun, ale také díky rychlostnímu rekordu a zápisu do Guinessovy knihy (přes 431 km/h). Vůz se v médiích objevuje pravidelně.

Už méně známý je ale jeho předchůdce. Před více než dvaceti lety se totiž bohatý podnikatel Romano Artioli rozhodl oživit značku Bugatti, která fungovala až do šedesátých let. K vozů nesoucím jméno jejich zakladatele Ettoreho měl blízký vztah, vlastnil jich hned několik. Zčásti proto šlo spíše o splnění snu, než pečlivě promyšlený podnikatelský záměr.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se