Proč by mělo mít auto šest kol? Podle zapáleného designéra Ferruccia Coviniho to přináší řadu výhod. Auto se prý lépe ovládá v zatáčkách a je stabilnější. Šest párů brzd jej také lépe zastaví. Snižuje se riziko aquaplaningu, nemluvě o tom, že i píchlé kolo by nemělo být takový problém jako v běžném voze (pokud je to vpředu).
Covini navíc tvrdil, že se u takového vozu zvýší i komfort cestujících. A kromě toho, pokud dojde k čelnímu nárazu, je auto bezpečnější. Jenže šestice kol přináší i své nevýhody – musíte mít šest pneumatik, šest brzd, šest tlumičů.... A to něco stojí.
Auta, která neznáte
Má šest kol, ale náklaďák to není. Covini C6W je pozoruhodný projekt italského designéra
Běžná auta mají čtyři kola. Ale co se stane, když dopředu přidáme další pár? Nad tím konstruktéři přemýšlí už desítky let. Jeden z nich se svůj nápad rozhodl převést do reálné podoby. Byl to Ital Ferruccio Covini a jeho auto se jmenovalo C6W.
Chcete v Google upřednostnit články Hospodářských novin?
Sledovat
Upřednostnit
Zbývá vám ještě 90 % článku
Nebo zkuste
předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné?
Přihlaste se
[name_short]
[notes.note_1]
[notes.note_2]
[name]
[notes.note_1]
[email]
Přihlášený uživatel
[number]
Platnost do: [valid.month]/[valid.year]
Možnost kdykoliv zrušit
Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného
Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání
Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.
Jste přihlášený
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Související články
Auta, která neznáte
Mít v garáží Bugatti Veyron nebo Ferrari Enzo je jistě pro běžného nadšence do aut vzrušující představa. I majitelé nejdražších supersportů se...
24. 3. 2012 ▪ 3 min. čtení
Auta, která neznáte
Ascari je podle Top Gearu příliš chladné. Design mělo raději navrhnout malé dítě
Britská společnost Ascari vyvíjí supersporty a pak je testuje na vlastním okruhu ve Španělsku. Nejnovější model A10 pohání osmiválec s vysokým...
17. 3. 2012 ▪ 3 min. čtení
Auta, která neznáte
Brazilský Hofstetter Turbo se inspiroval evropskými sporťáky sedmdesátých let
Brazílie není právě tradiční líhní pro supersporty. Přesto se i v této jihoamerické zemi najdou zajímavé kousky, které se alespoň pokusily...
10. 3. 2012 ▪ 3 min. čtení
Auta, která neznáte
Výstřední Edonis vznikl ze zbytků po zkrachovalém Bugatti. Dnes je raritou
Když projekt Bugatti EB110 končil v polovině devadesátých let krachem, řekla si skupina inženýrů, že to tak nenechá. Založili malou společnost B...
3. 3. 2012 ▪ 4 min. čtení
Auta, která neznáte
Bugatti EB110 je málo známým předchůdcem Veyronu. Jedno si koupil i Schumacher
Měla to být oslava 110. výročí narození zakladatele značky Bugatti a začátek její nové éry. Místo toho se prodalo jen pár desítek kusů...
3. 3. 2012 ▪ 5 min. čtení
Auta, která neznáte
Podivné auto Mitsuoka Orochi nese jméno i vzhled bájného japonského draka
Japonská kultura působí na Evropana zvláštně. Promítá se v malbách, filmech, reklamách a dokonce i v autech. Tedy ne tolik v těch, které...
21. 2. 2012 ▪ 3 min. čtení
Auta, která neznáte
Cizeta V16T měla motor se 16 válci a čtyři vyklápěcí světla. Nakonec ji zabavili celníci
Auto, na které se právě díváte, není Lamborghini Diablo. I když tak alespoň zpředu vypadá. Řeč bude o unikátním supersportu Cizeta V16T, který...
16. 2. 2012 ▪ 4 min. čtení
Auta, která neznáte
Sbarro Challenge vypadalo jako z jiné planety. Díky skvělé aerodynamice jelo 300 km/h
Auta nemusí vypadat obyčejně. To ví i švýcarský designér Franco Sbarro, který ještě dnes vede své vlastní designové studio a školu. V polovině...
4. 2. 2012 ▪ 4 min. čtení
Vybíráme z HN
Ještě méně, než jsme čekali. Zákonná valorizace důchodů nedosahuje ani 300 korun, přesné číslo zaskočilo i Juchelku
Podle původních odhadů počítalo ministerstvo práce s nejmenší možnou valorizací důchodů na příští rok ve výši 300 korun. A i to bylo podle...
14. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
otázky a odpovědi
Obří průzkum veřejného mínění, který se tváří jako volby. Rusko rozhodne o parlamentu a Kreml musí taktizovat
Rusko čekají volby do parlamentu, o jejichž výsledku je předem rozhodnuto. Přesto jsou důležité. Režim prezidenta Vladimira Putina zjistí, do...
17. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
S „dotacemi“ soukromým školám je to naopak. Stát by jim měl spíš přidat
Jsme teď v tom krátkém mezidobí, kdy středoškoláci už do škamen po létě nastoupili, vysokoškolákům ještě několik dní zbývá. Snad proto se...
17. 9. 2026 ▪ 2 min. čtení











