Postavit automobil schopný jezdit na silnici i na vodě byla myšlenka, která lákala a stále láká řadu konstruktérů. Vzhledem ke složitosti vývoje ale vždy zůstávala na pozadí. Nejvíce obojživelných aut se tak vyrobilo jen během druhé světové války. Využila je německá armáda.
Snaha o zrod obojživelníku je zhruba stejně stará jako automobil samotný, ledy se ale pohnuly až s příchodem technického génia Ferdinanda Porsche. Porsche první a dodnes nejmasověji vyráběný obojživelník vytvořil na zakázku německého wehrmachtu.
Během 2. světové války vzniklo přibližně 15 tisíc exemplářů Volkswagenu Schwimmwagen, jeho využití však bylo striktně limitováno pro armádní účely. Na potřeby "civilů" poprvé zareagovala až na počátku 60. let minulého století společnost Quandt Group z německého Lübecku.
Zbývá vám ještě 90 % článku
Vyberte si přístup na míru
Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený.
Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte
předplatné.
Vyberte způsob sdílení