Tatra 613 byla nástupcem slavného oblého modelu 603. Nasadila ale úplně jiné tvary – přísně ostré hrany, které navrhlo italské studio Carrozzeria Vignale. Cesta k produkčnímu vozu byla dlouhá. Spolupráce s Italy začala už na jaře roku 1968. Sériová Tatra 613 vyjela na silnice až v roce 1974. Dokázala se ale udržet v prodeji 21 let.

Podobně jako model 603, ani 613 nebyla určena pro řadového občana socialistického Československa. Na reprezentativní vůz poháněný vzadu uloženým a vzduchem chlazeným osmiválcem si mohli pomýšlet šéfové podniků, straničtí hodnostáři nebo prezident. Gustáv Husák dostal darem jeden z prvních modelů. Tatra se navíc rozšířila i do dalších východoevropských zemí a Sovětského svazu.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se