Tatra 613 byla nástupcem slavného oblého modelu 603. Nasadila ale úplně jiné tvary – přísně ostré hrany, které navrhlo italské studio Carrozzeria Vignale. Cesta k produkčnímu vozu byla dlouhá. Spolupráce s Italy začala už na jaře roku 1968. Sériová Tatra 613 vyjela na silnice až v roce 1974. Dokázala se ale udržet v prodeji 21 let.
Podobně jako model 603, ani 613 nebyla určena pro řadového občana socialistického Československa. Na reprezentativní vůz poháněný vzadu uloženým a vzduchem chlazeným osmiválcem si mohli pomýšlet šéfové podniků, straničtí hodnostáři nebo prezident. Gustáv Husák dostal darem jeden z prvních modelů. Tatra se navíc rozšířila i do dalších východoevropských zemí a Sovětského svazu.
Zbývá vám ještě 90 % článku
Vyberte si přístup na míru
Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
Máte již předplatné?
Přihlaste se
