Auto, na které se právě díváte, není Lamborghini Diablo. I když tak alespoň zpředu vypadá. Řeč bude o unikátním supersportu Cizeta V16T, který měl změnit běh automobilových dějin na konci osmdesátých let tím, že jej poháněl šestnáctiválcový motor. Jak ale u malých výrobců bývá, tvrdě na něj dopadla krize.
Příběh Cizety V16T začíná v polovině osmdesátých let, kdy se hudební producent Giorgio Moroder vydal do servisu se svým Lamborghini Countach. Byl to milovník rychlých vozů a o své auto se příkladně staral. Proto měl i dobrý vztah s majitelem showroomu Claudiem Zampollim.
Oba muži si sedli nad silné espresso a z rozhovoru o budoucnosti rychlých aut vyvstala myšlenka: Vyrobit vlastní. Moroder měl peníze, aby projekt financoval. Zampolli zase důležité kontakty a znalosti. Těch později využil, když oslovil zkušeného designéra Marcella Gandiniho.
Zbývá vám ještě 90 % článku
Vyberte si přístup na míru
Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený.
Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte
předplatné.
Vyberte způsob sdílení