V dnešní době existuje už řada supersportů, které běžně dosahují rychlostí přes 300 km/h. Už i na českých značkách potkáte Bugatti Veyron, které překoná 400 km/h. Začátkem devadesátých let ale byla situace jiná. A když si jeden šejk usmyslel, že bude mít nejrychlejší auto světa, musel dlouho pátrat po vhodném výrobci.
Nejmenovaný šejk patřící do vládnoucí dubajské dynastie Al-Maktúmů, se zřejmě necítil být uspokojen italskou nabídkou supersportů začátku devadesátých let. Ferrari F40 nebo Lamborghini Diablo byly všude. On chtěl něco výjimečného. Něco, co všechny překoná.
Obrátil se proto na Mercedes-Benz, který mu pomohl s kontaktem na Kurta Lotterschmida. Kurt vlastnil malou vývojovou firmu Lotec od konce šedesátých let. Věnoval se úpravám vozů Porsche a právě Mercedes-Benz. Sám měl zkušenosti se závoděním. Zdál se tedy jako nejvhodnější kandidát.
Zbývá vám ještě 90 % článku
Vyberte si přístup na míru
Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený.
Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte
předplatné.
Vyberte způsob sdílení