Xaver Jehle založil v lichtenštejnském městečku Schaan malou tuningovou dílnu. Psal se rok 1978 a on se soustředil hlavně na úpravy luxusních italských vozů značky DeTomaso. Ty přestavoval na extrémně silné stroje. Modely Longchamp a Pantera dostávaly přeplňované dvanáctiválce, které dosahovaly i na 600 koní výkonu. Kromě toho jim také lehce upravil zevnějšek.
To ale zapálenému "garážistovi" nestačilo. Chtěl mnohem víc. Chtěl mít vlastní sportovní auto. Umíněně se na několik dní zavřel ve své pracovně, aby stvořil první nákres vozu, který svým tvarem připomínal trojúhelník tvrdého alpského sýra. Pojmenoval jej Jehle Saphier. První prototyp z jeho dílny vyjel v roce 1982.
Zbývá vám ještě 90 % článku
Vyberte si přístup na míru
Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
Máte již předplatné?
Přihlaste se
