Pohon všech kol je stále populárnější. Na velkých trzích, jako je například USA, tvoří polovinu všech prodaných aut. Evropané si také začínají zvykat. Jaguar se proto v euforii ze svých vzrůstajících prodejů rozhodl přilákat ještě více zákazníků. Nabídl pro model XF a velký sedan XJ pohon všech kol. Šel na to ale svéráznou cestou.

Původně se totiž spekulovalo o tom, že Jaguar jednoduše převezme systém pohonu všech kol od bratrské automobilky Land Rover, která s ním má dlouholeté zkušenosti. Inženýři se ale rozhodli, že si hodlají zasloužit svůj plat. Proto značka nakonec vyvinula vlastní systém a věnovala mu hodně pozornosti. Musel se měnit nejen podvozek, ale bylo potřeba postavit i zcela nový motor.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se