V 50. letech minulého století byste v USA nenašli váženějšího obchodníka s automobily, než byl Max Hoffman. Znal dokonale severoamerický trh a co odsouhlasil, to zavánělo úspěchem.
Přesvědčit se o tom mohl Ferdinand Porsche, kterého Hoffman přiměl k výrobě spartánské verze kabrioletu 356 Speedster. Mercedes-Benz mu pro změnu vděčí za existenci legendárního Gullwingu. Třetí tah na branku však kupodivu tak úspěšný nebyl.
Zbývá vám ještě 90 % článku
Vyberte si přístup na míru
Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
Máte již předplatné?
Přihlaste se
