V 50. letech minulého století byste v USA nenašli váženějšího obchodníka s automobily, než byl Max Hoffman. Znal dokonale severoamerický trh a co odsouhlasil, to zavánělo úspěchem.

Přesvědčit se o tom mohl Ferdinand Porsche, kterého Hoffman přiměl k výrobě spartánské verze kabrioletu 356 Speedster. Mercedes-Benz mu pro změnu vděčí za existenci legendárního Gullwingu. Třetí tah na branku však kupodivu tak úspěšný nebyl.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Předplatné za 30 Kč
  • První 2 měsíce za 30 Kč měsíčně, poté za 179 Kč měsíčně
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Nově všechny články v audioverzi
Máte již předplatné?
Přihlásit se