V 50. letech minulého století byste v USA nenašli váženějšího obchodníka s automobily, než byl Max Hoffman. Znal dokonale severoamerický trh a co odsouhlasil, to zavánělo úspěchem.

Přesvědčit se o tom mohl Ferdinand Porsche, kterého Hoffman přiměl k výrobě spartánské verze kabrioletu 356 Speedster. Mercedes-Benz mu pro změnu vděčí za existenci legendárního Gullwingu. Třetí tah na branku však kupodivu tak úspěšný nebyl.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Číst dál za 40 Kč na první dva měsíce
Nebo zkuste předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné? Přihlaste se