Manažerský Opel Insignia se při své premiéře stal evropským autem roku 2009. Čtyři zimy ale znamenají pro osobní vůz více než polovinu života, a tak letos přišla důkladná modernizace. Týká se nejen vizáže všech tří typů karoserie (čtyřdveřový sedan, pětidveřový liftback, kombi) a interiéru, ale také vnitřních součástí vozu, zejména motorů. A u nich začneme.

Nový benzinový čtyřválec 1.6 SIDI Turbo si podle výrobce řekne u sedanu a liftbacku jen o 5,9 l naturalu na 100 km, čímž Insignii řadí mezi nejúspornější manažerská auta se splývavou zádí. Dokonce na čelo hitparády spořínků se usadil upravený motor 1.4 Turbo, jehož spotřeba poklesla o půl litru na 5,2 l benzinu na 100 km. Nový benziňák 2.0 SIDI Turbo zase pro změnu zrychlí Insignii s pohonem všech kol z místa na stovku za působivých 7,5 s.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se