Manažerský Opel Insignia se při své premiéře stal evropským autem roku 2009. Čtyři zimy ale znamenají pro osobní vůz více než polovinu života, a tak letos přišla důkladná modernizace. Týká se nejen vizáže všech tří typů karoserie (čtyřdveřový sedan, pětidveřový liftback, kombi) a interiéru, ale také vnitřních součástí vozu, zejména motorů. A u nich začneme.

Nový benzinový čtyřválec 1.6 SIDI Turbo si podle výrobce řekne u sedanu a liftbacku jen o 5,9 l naturalu na 100 km, čímž Insignii řadí mezi nejúspornější manažerská auta se splývavou zádí. Dokonce na čelo hitparády spořínků se usadil upravený motor 1.4 Turbo, jehož spotřeba poklesla o půl litru na 5,2 l benzinu na 100 km. Nový benziňák 2.0 SIDI Turbo zase pro změnu zrychlí Insignii s pohonem všech kol z místa na stovku za působivých 7,5 s.

Zbývá vám ještě 90 % článku
První 2 měsíce předplatného za 40 Kč
  • První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Všechny články v audioverzi + playlist
Předplatit za 40 Kč
Máte již předplatné?
Přihlásit se