Renault se podobně jako většina velkých automobilek pustil do výroby elektromobilů. Oproti konkurentům má ale trochu jinou filozofii. Místo velkých SUV, kam se dá umně skrýt velká baterka a přilepit vyšší marže, vsází na auta do města. A Renault 5 má být jen začátek.

„Chceme dělat auta, která nejsou zátěží pro společnost, jsou dostupná a přepraví celou rodinu bez toho, aby vážila přes dvě tuny,“ vysvětluje v rozhovoru pro HN viceprezident Renaultu Bruno Vanel francouzskou elektrickou strategii. 

Zbývá vám ještě 90 % článku
Číst dál za 40 Kč na první dva měsíce
Nebo zkuste předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné? Přihlaste se

Co se dočtete dál

  • Jak bude vypadat a na kolik vyjde chystaný Renault 5.
  • Jaké další elektrické modely automobilka chystá.
  • Proč sází na retrojména.

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.