Renault se podobně jako většina velkých automobilek pustil do výroby elektromobilů. Oproti konkurentům má ale trochu jinou filozofii. Místo velkých SUV, kam se dá umně skrýt velká baterka a přilepit vyšší marže, vsází na auta do města. A Renault 5 má být jen začátek.

„Chceme dělat auta, která nejsou zátěží pro společnost, jsou dostupná a přepraví celou rodinu bez toho, aby vážila přes dvě tuny,“ vysvětluje v rozhovoru pro HN viceprezident Renaultu Bruno Vanel francouzskou elektrickou strategii. 

Zbývá vám ještě 90 % článku

Co se dočtete dál

  • Jak bude vypadat a na kolik vyjde chystaný Renault 5.
  • Jaké další elektrické modely automobilka chystá.
  • Proč sází na retrojména.
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.