Škoda plánuje příští rok v Česku prodat 3200 elektroaut, do šesti let by měly tvořit až čtvrtinu prodejů

Škoda Auto plánuje v příštím roce prodat v Česku nejméně 3200 aut na elektrický pohon. Z toho 2500 vozů bude elektrické Citigo iV a zhruba 700 aut bude Superb v provedení plug-in hybrid. Na setkání s novináři to v úterý uvedli zástupci společnosti.

Škoda tak může výrazně pohnout s trhem elektrických aut v tuzemsku. Elektromobilů zatím jezdí v Česku více než 2000. Letos se jich od ledna do září prodalo 586, což je meziroční nárůst o čtvrtinu.

Škoda uvedla na trh Citigo iV jako svůj první elektrický model zhruba před měsícem. V současnosti podle vedoucího českého zastoupení Luboše Vlčka registruje přes 360 objednávek. Do konce roku přijde na trh hybridní Superb. Citigo iV Škoda nabízí za 429 900 korun, což je nejnižší cena na trhu. Například sesterský VW e-up! je o zhruba 170 tisíc dražší, dvoumístný minivůz Smart EQ Fortwo stojí přes 560 tisíc korun, Renault Zoe začíná na 837 tisíc korun, Hyundai Ioniq Electric na 730 tisíc korun. Určitou ekologickou alternativou je také malá hybridní Toyota Yaris za 400 900 korun. Hybridní Superb vyjde na nejméně 876 900 korun.

Příští rok bude následovat Octavia nové generace v hybridním provedení a ke konci roku elektrické SUV s dojezdem 500 km a kufrem o objemu 560 litrů. Do konce letošního roku Škoda nabídne modely Scala a Kamiq na CNG. V příštím roce přibude na zemní plyn i Octavia.

Na začátku příštího roku bude na elektromobilitu připraveno všech 230 prodejních center značky. Volit centra mohla ze tří různých úrovní vybavení pro elektromobilitu od minimálního rozsahu pro prodej a servis až po business variantu s rychlodobíjením a dalšími službami. V únoru příštího roku bude 40 dealerů firmy mít experty na vysokonapěťové operace s elektromobily.

Továrna pod proudem: Škoda zahájila v Kvasinách výrobu hybridního Superbu schopného bezemisního provozu

19. 9. 2019 ▪ 3 min. čtení

Od příštího roku začne pro automobilky platit nová regulace, která pro ně v případě nesplnění emisních limitů 95 gramů CO₂ na kilometr bude znamenat sankce. Automobilky se proto snaží své portfolio rozšířit o co nejvíce nízkoemisních modelů.

Škoda již dříve uvedla, že chce v druhé polovině příštího desetiletí mít své výrobní závody CO₂ neutrální a do roku 2050 počítá s celkovou uhlíkovou neutralitou. V roce 2025 by měly 15 procent až čtvrtinu prodejů značky tvořit vozy na elektrický pohon.

Ředitel Škody Auto pro vnější vztahy Michal Kadera řekl na letošním Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně, že by stát měl podporovat nákup elektromobilů firmami a podílet se na budování dobíjecích stanic. Rozšíření elektromobility má podle něj tři podmínky: musí být na trhu dostatek dostupných modelů, musí existovat síť dobíjecích stanic a lidé musí mít o nákup elektromobilů zájem. Upozornil na to, že dobíjecích míst je nyní velmi málo, v celém Česku přibližně 400.