Čínské automobilky se už několikrát pokoušely o vstup do Evropy, nikdy se jim ale nepodařilo zaujmout ve větší míře. Navíc jejich stánky na autosalonech vždy patřily k méně navštěvovaným. A nebyly vybaveny ani tiskovými materiály v tištěné nebo digitální podobě.
To je bohužel i případ nové čínské automobilky Qoros, která vznikla zejména proto, aby se začala právě na evropském trhu prodávat. Jenže základní informace chybí a pokud se novinář nějakých dožaduje, je pouze odkázán na oficiální internetovou stránku plnou obvyklých marketingových popisů.
Živě z Ženevy
Čínské auto Qoros nevypadá na první pohled špatně. Informací je ale i v Ženevě minimum
Čínská automobilka Qoros se pokouší o průnik do Evropy. Vystavila proto na autosalonu v Ženevě svůj první model připravený do sériové podoby - Qoros 3 Sedan. Ten vzhledově nevypadá špatně. Kvalita se pohybuje na úrovni levnějších evropských značek.
Chcete v Google upřednostnit články Hospodářských novin?
Sledovat
Upřednostnit
Zbývá vám ještě 80 % článku
Nebo zkuste
předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné?
Přihlaste se
[name_short]
[notes.note_1]
[notes.note_2]
[name]
[notes.note_1]
[email]
Přihlášený uživatel
[number]
Platnost do: [valid.month]/[valid.year]
Možnost kdykoliv zrušit
Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného
Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání
Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.
Jste přihlášený
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Související články
Fotogalerie
Číňané zřejmě v Evropě ještě neřekli své poslední slovo. Na ženevském autosalonu se totiž chystá debutovat nová čínská automobilka, která...
18. 2. 2013 ▪ 2 min. čtení
Živě z Ženevy
Měřili jsme novou Octavii v Ženevě: Je kufr opravdu větší? Ve všech parametrech ne
Nová Octavia Combi narostla proti předchůdkyni o 9 cm a délkou nakukuje mezi manažerská auta. Lidé od značky to patřičně zdůrazňují. Jak je to...
7. 3. 2013 ▪ 3 min. čtení
Blog z Ženevy
Živý blog z Ženevy: Konečně se dá v hale dýchat. Prostor je i pro krásná auta
Zatímco včera se na ženevském výstavišti nedalo ani hnout a teplota vzduchu stoupala vzhůru, druhý novinářský den je mnohem příjemnější. Je tu o...
6. 3. 2013 ▪ 3 min. čtení
Živě z Ženevy
Šílené kreace Lamborghini, Ferrari a McLarenu bojují v Ženevě o přízeň miliardářů
Mají dohromady 2602 koní a k jejich pořízení je potřeba mít desítky milionů korun na účtu. Ani to ale nestačí. Budoucí majitelé musí být vybráni...
12. 3. 2013 ▪ 3 min. čtení
Živě z Ženevy
Škoda potvrdila cenu Octavie Combi. Připravte si minimálně 364 900 korun
Mladoboleslavská automobilka zveřejnila na autosalonu v Ženevě cenu modelu Škoda Octavia Combi. Ten je o 30 tisíc korun dražší než verze...
7. 3. 2013 ▪ 3 min. čtení
Fotogalerie
Leštění kol, kapot i interiérů. Tak vypadají přípravy na letošní autosalon v Ženevě
Už v úterý začíná 83. Autosalon v Ženevě novinářskými dny, ve čtvrtek se pak brány zdejšího výstaviště otevřou pro veřejnost. Před zahájením...
4. 3. 2013
Vybíráme z HN
Německo zablokuje čínský nájezd na logistickou firmu Zippel. I když není velká, stát ji považuje za strategickou
Čína cílevědomě posiluje svoji pozici v evropské dopravě a s ní spojených logistických službách. Zaměřuje se hlavně na Německo, kde její státní...
29. 9. 2026 ▪ 3 min. čtení
Trend na dluhopisovém trhu – stejně hrozivý jako v 70. letech a s hlubšími příčinami
Je jediné téma, které nyní dokáže strhnout větší pozornost a ovlivňovat chování investorů více než umělá inteligence: vývoj na dluhopisech....
29. 9. 2026 ▪ 2 min. čtení







