Názor na to, kolik času je správné věnovat práci, mají Číňané jiný než Evropané. Nejlépe to na jednom příběhu popisuje slovenská designérská hvězda Jozef Kabaň. Ten už dva roky šéfuje týmům v největším čínském státním podniku SAIC a má přímo na starosti design v Evropě zatím nejúspěšnější čínské automobilky MG.

„Jednou mi jeden čínský kolega říká: Fotbal? To nás nezajímá. Vždyť to trvá dvakrát 45 minut. Kdo má proboha čas to sledovat? Kdyby byly poločasy po 10 minutách, bylo by to tak akorát,“ popisuje s nadsázkou, proč pak stačí pouhé video na TikToku. Ostatně i proto jsou podle něj v Číně tolik na vzestupu autonomní auta. „Lidé chtějí ušetřit čas. Zážitek z jízdy, nějaký požitek z řízení auta, je nezajímá tak jako nás,“ vysvětluje Kabaň.

Zbývá vám ještě 90 % článku

Co se dočtete dál

  • Jak se liší pracovní tempo a jeho dopad na inovace v Číně a v Evropě.
  • Jak Kabaň řídí globální designová studia SAIC a jaké procesy zavádí.
  • Jak AI mění návrhový proces v automobilovém designu.
  • Jak se mění preference zákazníků a jaký je vliv věkové struktury.
  • Jak rychlost vývoje v Číně ovlivňuje konkurenci na globálním automobilovém trhu.
  • Jaké strategické změny MG plánuje pro vstup na evropský trh
První 2 měsíce předplatného za 40 Kč
  • První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Všechny články v audioverzi + playlist
Předplatit za 40 Kč
Máte již předplatné?
Přihlásit se