Škoda Auto je dnes jedním z nejvýdělečnějších výrobců v rámci koncernu Volkswagen Group. Mladoboleslavská automobilka loni dosáhla rekordních hospodářských výsledků, ale její šéf Klaus Zellmer mluví o budoucnosti spíš opatrně.

Ve chvíli, kdy hodnotí úspěšná prodejní čísla, zisk a vysokou úroveň marží, současně zmiňuje témata, která v současnosti formují automobilový průmysl – geopolitiku, zpomalující elektromobilitu, evropskou regulaci i přeskupování trhů. A také se jen tak mezi vším zmíní o návratu k modelům, které ještě před pouhými dvěma lety firma plánovala postupně „zaříznout“.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Číst dál za 40 Kč na první dva měsíce
Nebo zkuste předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné? Přihlaste se

Co se dočtete dál

  • Plán nové generace Škody Karoq.
  • Uvedení malého elektromobilu Epiq — cíl podílu na prodejích.
  • Jak geopolitické napětí ovlivní ceny energií v autoprůmyslu.
  • Vliv elektrifikace na marže a hledání úspor v digitalizaci, automatizaci a umělé inteligenci.
  • Strategie geografické expanze — Indie, jihovýchodní Asie, Blízký východ.

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.