Bitva o veterány: Které stroje na nejsledovanější české aukci vystřelily do nebes a jaké šly za hubičku

Aukce Retro Garáž, která se třetí listopadovou sobotu konala v Lysé nad Labem, letos přilákala rekordní počet dražitelů i diváků a podle pořadatelů ohromila i finančními výsledky. Do hal dorazilo nejvíc od chvíle, kdy se burza auto a moto veteránů spojená s dražbou konala v roce 2018 poprvé.

V nabídce se objevilo nejvíc položek v historii, konkrétně 46 motocyklových a automobilových veteránů, nevydražil se pouze jediný stroj. Podle hlavního licitátora Pavla Kočího se obrat aukce vyšplhal na 15,7 milionu korun při součtu kladívkových cen, i s aukční 10procentní přirážkou přesáhl hranici 17 milionů. Což je podle něj „zase rekord“.

Aukce opět ukázala, jak je nevyzpytatelná a zatímco někdy si kupci přijdou na úlovek za nečekaně příznivou cenu, jindy se bitva o veterán „zcela utrhne“ a předčí všechna očekávání.

To se stalo v případě motokrosové motorky ČZ 125/519 po renovaci, kterých se vyrobilo 136 a o níž se v sále strhla tuhá přetahovaná. Kočí říká, že očekával částku mezi dvě stě dvaceti a třemi sty tisíci, ale finálních kladívkových 450 tisíc, tedy prodejních 495 000 Kč s přirážkou, mu „vyrazilo dech“.

Milionářská Jawa i s hodinkami Prim Rider jde do aukce. V inzerci se nevyskytuje prakticky nikdy, začíná na částce 300 tisíc

30. 10. 2025 ▪ 5 min. čtení

Ceny vydražených motocyklů:

Stroj nakonec získal muž, který redakci přiznal, že přijel do Lysé výhradně kvůli této motorce a neměl stanovený žádný limit. "Chtěl jsem ji pro syna. Jsem sběratel motocyklů i automobilů zejména československé produkce. Už dříve jsem tu přes přátele některé veterány pořídil, teď jsem dorazil osobně," dodal muž, který si však nepřál zveřejnit své jméno.

Přiznal ale, že ačkoli sem přijeli se synem původně pouze pro „čízu“, nakonec odjeli s dalšími třemi stroji. "Když jsem viděl, že nikdo další nepřihazoval a některé kousky by tak šly za extrémně výhodnou cenu, než za kolik se na trhu běžně inzerují, zvedl jsem pro ně ruku," říká s úsměvem s tím, že si navíc pořídil zrenovovanou Škodu 110 R za 605 tisíc a nákladně zrenovovanou červenou Felicii roadster za 902 tisíc korun.

Čtvrtým úlovkem tajemného sběratele se stala Jawa 500 OHC 15/01, která tak šla do světa za „pouhých“ 682 tisíc. Přitom ještě před dvěma lety se pětistovky prodávaly na aukcích Retro Garáže vysoko nad milion korun. 

Čím to? Znamená to, že ceny legendárního čtyřtaktního půllitru z Týnce padají? „Myslím, že došlo k zajímavému úkazu na trhu. Když jsme začali před lety Jawy 500 OHC dražit, na běžném trhu nebyly prakticky k mání, a to jak typ 15/02, tak zejména 15/01 šnek,“ popisuje Kočí. 

„A ceny tak vystřelily vzhůru, protože jsme právě zmíněné vyhledávanější šneky na aukci dražili za 1,3 milionu, klasické „nula-jedničky“ za cenu okolo milionu. Najednou majitelé pustili své kousky, které měli v garážích schované a na trhu jich je aktuálně poměrně hodně, a tak cena v porovnání s obdobím před několika lety možná lehce padá,“ uvažuje Kočí.

Ceny vydražených automobilů:

Druhým výrazným výsledkem byl prodej ČZ 500 Tourist přezdívané "Vatikán", která se prodala za 1 705 000 Kč, tedy přesně v rámci původního odhadu.

Za lidové částky šly do světa předválečné Jawy 350 OHV a 350 SV, které si přitom mezi sběrateli drží obvykle vyšší ceny. A nečekaně nízko skončila Jawa 500 OHV Rumpál, která se vydražila jen za 979 tisíc.

Jedním z účastníků aukce byl sběratel soutěžních motocyklů, který se této akce zúčastnil také vůbec poprvé. „Běžně nakupujeme přes různé inzertní portály nebo v komunitách, ale podzimní nabídka Retro Garáže mě lákala, některé motorky se nedají běžně sehnat,“ dodal s tím, že do Lysé dojel, aby tu dražil ČZ 360/969 Montreal s odhadovanou cenou 170 až 320 tisíc, kterou pořídil za 123 200 Kč.

K tomu také vyhrál boj o Jawu 250/652 „soutěžní trubku“. Ta se odhadovala na 350 až 450 tisíc, šťastlivec ji koupil za 291 500 Kč. „Ceny se držely výrazně níže, než je běžné. Myslím, že na Retro Garáž jezdí ve větší míře zájemci o jiné než soutěžní motorky, a tak tu nebyla taková konkurence mezi dražiteli,“ dodal s tím, že ani on nechce zveřejnit své jméno.

Listopadová aukce Retro Garáž: Téměř 50 auto a moto veteránů, které překvapily cenou

Dalších 17
fotografií

V případě aut se vydražily všechny, nového majitele si našel předválečný Wikov 40, cenově vystřelil Citroën DS 23 Pallas (836 000 Kč) a pozornost přilákala také Škoda 645 Tudor, která se vydražila za 726 000 Kč, což je dvakrát více, než na jaké částce začínal střízlivý odhad. 

Kočí si pochvaluje především zájem na online aukční platformě Aukro, kde se podle něj přihlásilo téměř 170 lidí a 32 z nich skutečně složilo kauci a dražilo, což je historicky nejvyšší počet. Telefonických dražitelů bylo méně než dřív, ale o to více se zapojili lidé online.

V sále samotném byla podle licitátora "brutální" atmosféra, kterou letos umocnila i rekordní návštěvnost. Přesto dodává, že chování trhu je čím dál méně předvídatelné.

„Některé motokrosové speciály a soutěžáky letos táhly mimořádně, zatímco některé předválečné čtyřtaktní třistapadesátky a pětistovky zaznamenaly propad. Naopak "malorážky" typu Stadion či malé Jawy dosáhly vyšších částek, než se čekalo, a britské motocykly se prodaly všechny, což je úspěch,“ popisuje.

Podzimní Retro Garáž tak potvrdila, že zájem sběratelů o veterány neupadá, ale také to, že digitalizace přivádí do Lysé nové publikum a že trh s veterány je trochu nevyzpytatelný. Zatímco někteří prodávající mohou slavit, kam ceny jejich veteránů vystřelily, jiné kousky šly do nových rukou za nečekaně nízké sumy. Podle výsledků se ale poslední aukce řadí mezi nejúspěšnější ročník v historii.