Pagani Zonda Revolucion je posledním speciálním modelem supersportu, který poprvé vyjel na silnice roku 1999. V posledním díle své historie by měl spojit dohromady vše, co ho udělalo slavným. Vůz z malé italské manufaktury, která patří argentinskému vizionáři, je silný, rychlý, aerodynamický a velmi, velmi drahý.

Pod kapotou poslední Zondy se jako obvykle usídlil dvanáctiválcový motor z dílny AMG. Jednotka s objemem 6,0 litru je schopna vyprodukovat sílu celkem 800 koní. Na kola putuje za pomoci šestistupňové sekvenční převodovky, která zvládne přeřadit za 20 milisekund.

Zbývá vám ještě 80 % článku
Číst dál za 40 Kč na první dva měsíce
Nebo zkuste předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné? Přihlaste se