Na počátku 30. let minulého století se Emile Darlmat, jeden z největších dealerů značky Peugeot, rozhodl, že vrátí francouzskou značku do světa motorsportu. Jeho pozice byla natolik neochvějná, že mohl dokonce využít továrních zdrojů a financí.
Mimo to mu k ruce byl Marcel Pourtout, specializující se na zakázkové karoserie, a designér Georges Paulin, s nimiž v roce 1927 představil první exemplář postavený na šasi Peugeotu 301.
Kupé ovšem nebylo tím, čím by původně vystudovaný zubař Paulin hodlal proniknout do automobilového světa. Jeho hlava byla plná myšlenek na kabriolet, který by oslnil automaticky ovládanou pevnou střechou. Tedy systémem, který automobilky začaly využívat až po roce 2000.
Zbývá vám ještě 80 % článku
Vyberte si přístup na míru
Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený.
Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte
předplatné.
Vyberte způsob sdílení