Britský Singer Gazelle byl pomalý. Navíc musel v roce 1961 čelit 82 stávkám

Petr Prokopecredaktor

5. 8. 2012 09:51 ▪ 2 min. čtení

Novinka! Audio článek

Poslechněte si článek v audio podobě. Během poslechu se nepřeklikávejte pryč z článku.

Přehrát článek

[name_short] [notes.note_1] [notes.note_2]

[name] [notes.note_1]

[email] Přihlášený uživatel

[number] Platnost do: [valid.month]/[valid.year]

Možnost kdykoliv zrušit

Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného

Přeji si dostávat obchodní sdělení společnosti Economia, a.s., o jiných, než objednaných či o obdobných produktech a službách. Více viz Informace o zpracování osobních údajů za účelem zasílání obchodních sdělení.

Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.

Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání

Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.

Jste přihlášený

Pro účet již máte aktivní předplatné.

Dočíst článek

Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 233 071 111

Spravovat předplatné

Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 233 071 111

Singer Gazelle VI (1965-1967) Šestá generace Singeru Gazelle se vyráběla v letech 1965-1967. Dnes je poměrně vzácná, koncern Rootes Group vyrobil jen 1482 exemplářů tohoto vozu. Autor ▪ Wiki

Přestože je Velká Británie rozlohou jen třikrát větší než Česko, za posledních sto let zde vzniklo několik set automobilových značek. Málokteré však přežily dodneška, přestože ještě před několika desítkami let se jejich produkce počítala na statisíce kusů. Příkladem může být koncern Rootes Group.

Rootes Group pod sebou sdružoval značky Hillman, Humber, Singer, Sunbeam, Talbot, Commer a Karrier. Koncern převzal i řadu subdodavatelů, mezi něž patřila firma British Light Steel Pressings Ltd. Ta pro Rootes Group vyráběla karoserie, na počátku 60. let se však potýkala s odlivem zakázek.

Začala tak série stávek, která vyvrcholila rokem 1961. Během 12 měsíců automobilka musela čelit 82 stávkám, které se projevily ztrátou 27 tisíc pracovních hodin. Započal tak pád, kterému nepomohlo ani převzetí Chryslerem v roce 1967 či rozprodání firemního majetku Peugeotu a Renaultu o 11 let později.

Zbývá vám ještě 70 % článku

První 2 měsíce předplatného za 40 Kč