Messerschmitt se po éře stíhaček vrhl na výrobu malých městských vozítek.

Petr Prokopecredaktor

22. 1. 2012 17:26 ▪ 2 min. čtení

Novinka! Audio článek

Poslechněte si článek v audio podobě. Během poslechu se nepřeklikávejte pryč z článku.

Přehrát článek

[name_short] [notes.note_1] [notes.note_2]

[name] [notes.note_1]

[email] Přihlášený uživatel

[number] Platnost do: [valid.month]/[valid.year]

Možnost kdykoliv zrušit

Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného

Přeji si dostávat obchodní sdělení společnosti Economia, a.s., o jiných, než objednaných či o obdobných produktech a službách. Více viz Informace o zpracování osobních údajů za účelem zasílání obchodních sdělení.

Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.

Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání

Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.

Jste přihlášený

Pro účet již máte aktivní předplatné.

Dočíst článek

Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 233 071 111

Spravovat předplatné

Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 233 071 111

Messerschmitt KR200 Autor ▪ Archiv autora

Německý Messerschmitt známe především jako výrobce válečných letadel. Po válce však musel do svého programu zařadit malé městské vozítko. Model KR200 sklidil úspěch a vyráběl se ve verzích jako kabriolet i roadster.

Doslova to vypadalo, jako kdyby nebesa na chvíli sestoupila na zem. V období druhé světové války byla společnost Messerschmitt proslulá svými leteckými stíhacími esy v podobě letounů Bf109 a Bf110. Po prohraném konfliktu však Německu nebyla povolena výroba jakýchkoliv zbraní, firma tak svou pozornost musela zaměřit jinam.

V roce 1953 proto velmi nečekaně představila miniaturní městské vozítko KR175. Jeho kabina ovšem odkaz na původní výrobu nesla – otevírala se totiž překlopením proskleného víka z levé strany na pravou, přesně jako tomu bývalo u stíhacích letounů.

Zbývá vám ještě 80 % článku

První 2 měsíce předplatného za 40 Kč