Téměř po šestnácti letech na vysokých postech amerického výrobce motorek Harley-Davidson udělal Martin Heřmanský změnu. Vzal si na starost vstup největšího čínského výrobce aut BYD na český trh. Buduje tu zastoupení a shání dealery, protože věří, že hustá prodejní a servisní síť je pro etablování čínské značky základ. Prvním úlovkem je Louda Auto, který je největším prodejcem značek Škoda Auto a Hyundai na českém trhu.

Co vás přesvědčilo odejít z Harley-Davidsonu a začít pracovat pro čínskou automobilku?

Měl jsem dvouměsíční pauzu, aby to bylo úplně fér. Nicméně BYD jsem zaznamenal už před několika lety a už tehdy mě uchvátila jejich vize mobility budoucnosti. Technologický náskok, který mají oproti jak čínským, tak jiným světovým konkurentům, se mi líbí. 

Zbývá vám ještě 80 % článku

Co se dočtete dál

  • Jaké jsou plány BYD na českém trhu.
  • Kdo bude prvním dealerem BYD v Česku.
  • Jaké modely plánuje BYD na českém trhu prodávat a kdy přijde s levnějšími vozy.
  • Jak bude vypadat dealerská síť a servis.
  • Jak se BYD vyrovná s konkurencí v elektromobilitě.
První 2 měsíce předplatného za 40 Kč
  • První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Všechny články v audioverzi + playlist
Předplatit za 40 Kč
Máte již předplatné?
Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.