Bylo mu šestnáct, když s rodiči vyrazili obytnou avií na třítýdenní cestu po 10 zemích Evropy za tehdy ještě železnou oponou. "Když jsme viděli, na jaké úrovni se prodávají auta na Západě, napadlo nás, že přesně to chceme dělat tady. O tomto byznysu jsme přitom nevěděli vůbec nic," vzpomíná Pavel Louda. V roce 1992 otevřeli první dealerství a začali prodávat škodovky. Dnes je Louda Auto největší dealerskou sítí v Česku a největším prodejcem značky Škoda na domácím trhu, provozuje 13 poboček v 10 městech v Čechách i na Moravě a nabízí 10 automobilových značek, k tomu provozuje autoservis, prodává ojetiny, má carsharingovou firmu i autopůjčovnu. Roční obrat firmy byl v loňském roce 5,1 miliardy korun.
Rozhovor
Během pandemie se zákazníci přesunuli od nových aut k ojetinám, firmy nekupují služební vozy, říká největší dealer škodovek
Chcete v Google upřednostnit články Hospodářských novin?
Sledovat
Upřednostnit
Zbývá vám ještě 95 % článku
Nebo zkuste
předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné?
Přihlaste se
[name_short]
[notes.note_1]
[notes.note_2]
[name]
[notes.note_1]
[email]
Přihlášený uživatel
[number]
Platnost do: [valid.month]/[valid.year]
Možnost kdykoliv zrušit
Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného
Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání
Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.
Jste přihlášený
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Související články
Místo aby se český autoprůmysl začal vzpamatovávat z dopadů pandemie koronaviru, připisuje si další ztráty. Z výrobních linek českých...
24. 2. 2021 ▪ 4 min. čtení
Téma: Škoda
Hořký čaj a suchý chleba. Volkswagen potřebuje řezníka a zaměstnanci musí přistoupit na dietu, říká Povšík ze Škody
Automobilku Škoda Auto a její mateřský koncern Volkswagen (VW) zná jako málokdo. Jaroslav Povšík, odborářský předák a člen dozorčí rady mladoboleslavské značky, dlouhodobě kope za více než 34 tisíc zaměstnanců českého výrobce aut. V těchto dnech ale...
Rozhovor
9. 9. 2026 ▪ 10 min. čtení
Analýza
Volkswagen by se měl učit od Škody Auto, páteře koncernu. Co se nyní ve skupině děje a jak to dopadne na Česko?
8. 9. 2026 ▪ 7 min. čtení
Velké čistky ve Volkswagenu: Šéfové vyrážejí do závodů rušit ikonické modely i desítky tisíc míst
24. 8. 2026 ▪ 5 min. čtení
Komentář Luďka Vainerta
Její software je jako starý iPod s kolečkem. Proč guvernér ČNB v zahraničí otevřeně shazuje největšího českého vývozce
16. 7. 2026 ▪ 4 min. čtení
Rozhovor
Masivní škrty ve Volkswagenu? Ve Škodě s žádným propouštěním nepočítáme, závody máme vytížené a ziskové, říká Jahn
2. 7. 2026 ▪ 8 min. čtení
Téma: Škoda
Hořký čaj a suchý chleba. Volkswagen potřebuje řezníka a zaměstnanci musí přistoupit na dietu, říká Povšík ze Škody
Automobilku Škoda Auto a její mateřský koncern Volkswagen (VW) zná jako málokdo. Jaroslav Povšík, odborářský předák a člen dozorčí rady mladoboleslavské značky, dlouhodobě kope za více než 34 tisíc zaměstnanců českého výrobce aut. V těchto dnech ale...
Rozhovor
9. 9. 2026 ▪ 10 min. čtení
Analýza
Volkswagen by se měl učit od Škody Auto, páteře koncernu. Co se nyní ve skupině děje a jak to dopadne na Česko?
8. 9. 2026 ▪ 7 min. čtení
Velké čistky ve Volkswagenu: Šéfové vyrážejí do závodů rušit ikonické modely i desítky tisíc míst
24. 8. 2026 ▪ 5 min. čtení
Komentář Luďka Vainerta
Její software je jako starý iPod s kolečkem. Proč guvernér ČNB v zahraničí otevřeně shazuje největšího českého vývozce
16. 7. 2026 ▪ 4 min. čtení
Rozhovor
Masivní škrty ve Volkswagenu? Ve Škodě s žádným propouštěním nepočítáme, závody máme vytížené a ziskové, říká Jahn
2. 7. 2026 ▪ 8 min. čtení
Vybíráme z HN
Přerušovaný půst má věkový limit. Velká studie ukázala, od kdy už prokazatelně škodí zdraví
Jíst jen v kratším časovém okně a po zbytek dne hladovět. Přerušovaný půst je v posledních letech populární volbou lidí, kteří chtějí pracovat s...
9. 9. 2026 ▪ 3 min. čtení
Takové marže tu snad rafinerie nikdy neměly, odhalují nová data největší švýcarské banky. Řidiče v ČR čeká další výrazné zdražování
Český motorista by dnes mohl snadno nabýt dojmu, že když výrazně neroste ropa, neměly by výrazně růst ani ceny benzinu a nafty. Jenže právě teď...
12. 9. 2026 ▪ 2 min. čtení
Střílíme si do vlastních nohou. Zrušením evropských center si škodíme sami
Angličané mají jedno přísloví – shooting ourselves in the foot –, což se dá volně přeložit jako střelit se do vlastní nohy. Tedy...
11. 9. 2026 ▪ 3 min. čtení









