Nová auta zdražují. Začalo to oslabením koruny koncem roku 2013, pokračovalo povinným zavedením stabilizačního systému a kontroly tlaku v pneumatikách do standardní výbavy a vrcholí to současným přezbrojováním na emisní normy Euro 6. Nejvíc se nárůst ceny projevil na malých autech, kde roli sehrály i generační proměny.

Ještě před několika lety nebyl u pětidveřových aut velikosti Škody Fabia s rozpočtem 200 tisíc korun problém pořídit si nový vůz i s klimatizací. Nabídka byla početná. Generační proměny související s růstem cen u Fabie nebo modelů Hyundai i20, Opel Corsa, Peugeot 207 na 208 či Renault Clio, výrazné zdražení Citroënu C3 nebo ukončení dovozu Chevroletu Aveo ale situaci zcela změnily.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se