Kufr se dá výrazně zvětšit pouhým odsunutím zadních sedadel.
Jediný diesel v nabídce je spořivý.
Auto zvládne jezdit pod pět litrů.
Chcete v Google upřednostnit články Hospodářských novin?
Sledovat
Upřednostnit
Zbývá vám ještě 95 % článku
Nebo zkuste
předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné?
Přihlaste se
[name_short]
[notes.note_1]
[notes.note_2]
[name]
[notes.note_1]
[email]
Přihlášený uživatel
[number]
Platnost do: [valid.month]/[valid.year]
Možnost kdykoliv zrušit
Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného
Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání
Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.
Jste přihlášený
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Téma: Nissan
Dříve chtěly čínské automobilky v Evropě stavět především továrny na zelené louce, nyní ale mění plány. Mnohem častěji se objevují zprávy, že budou vyrábět v již stojících a přitom nevyužitých fabrikách tradičních značek. Po květnových prohlášeních...
8. 6. 2026 ▪ 4 min. čtení
Téma: Nissan
Číňané se valí do evropských továren. Další automobilky vyklízí pozice a přepouští své nevyužité kapacity
Dříve chtěly čínské automobilky v Evropě stavět především továrny na zelené louce, nyní ale mění plány. Mnohem častěji se objevují zprávy, že budou vyrábět v již stojících a přitom nevyužitých fabrikách tradičních značek. Po květnových prohlášeních...
8. 6. 2026 ▪ 4 min. čtení
Vybíráme z HN
Úspěch českého start-upu v NATO. Porazil tisíce konkurentů, jeho unikátní výrobek používají Ukrajinci a testují Američané i Němci
Start-up InfraHex z Úval u Prahy se jako první česká firma dostal do nejužšího programu akcelerátoru NATO Diana nazvaného Mission Track....
7. 9. 2026 ▪ 3 min. čtení
Havlíčkův úřad a rozvojová banka spouští program na podporu obnovy Ukrajiny. Firmám dají záruky, chystá se i mise
Ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO) a Národní rozvojová banka (NRB) spouští pro české firmy nový program na podporu obnovy Ukrajiny. Program...
10. 9. 2026 ▪ 3 min. čtení
Východní Německo a západní Bohemie aneb Duch přetrvává déle než cihla
Východní Německo dostalo v roce 1990 něco, o čem se nám v Československu ani nesnilo: všechny ingredience pro západoněmecký ekonomický zázrak....
10. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení




