Ještě loni v listopadu se pět nejlevnějších čtyřdveřových sedanů nebo pětidveřových liftbacků střední třídy s naftovým motorem dalo pořídit mezi 430 a 477 tisíci korunami. Nejdostupnější z nich, Citroën C5, se prodával od 429 900 korun.

Také v současnosti najdeme na čele žebříčku nejlevnějších manažerských aut s naftovým motorem Citroën C5, ale stojí o šedesát tisíc víc, a to se jako jediný vejde pod půl milionu. Ještě výrazněji podražily Peugeot 508 nebo Opel Insignia, který ale zároveň prošel modernizací. Téměř o sto tisíc víc než loni stojí nejdostupnější naftový Ford Mondeo - také proto, že se stávající generace doprodává jen ve velmi dobře vybavených verzích.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se