Začněme rovnou jízdními dojmy. Menší karoserie znamená bez pochyb více v zatáčkách. Peugeot 208 se totiž proti 207 nejen o 7 cm zmenšil na 3,96 m, ale zároveň až 173 kg shodil. Oblouky tak projíždí mnohem lehčeji a čiperněji než předchozí 207 i většina konkurentů.

Úplně nejvíc se zmenšil volant. Tak maličký v žádném jiném sériovém autě nenajdete. I tady méně znamená více, protože řízení Peugeotu 208 v dobrém slova smyslu připomíná motokáru. Je výrazně strmější a citlivější než u předchůdce, což přispívá k lehkosti a ovladatelnosti auta.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok
Máte již předplatné? Přihlaste se