Začněme rovnou jízdními dojmy. Menší karoserie znamená bez pochyb více v zatáčkách. Peugeot 208 se totiž proti 207 nejen o 7 cm zmenšil na 3,96 m, ale zároveň až 173 kg shodil. Oblouky tak projíždí mnohem lehčeji a čiperněji než předchozí 207 i většina konkurentů.

Úplně nejvíc se zmenšil volant. Tak maličký v žádném jiném sériovém autě nenajdete. I tady méně znamená více, protože řízení Peugeotu 208 v dobrém slova smyslu připomíná motokáru. Je výrazně strmější a citlivější než u předchůdce, což přispívá k lehkosti a ovladatelnosti auta.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se