Renault nazývá svůj motor "Energy dCi". Ze 75 procent jde o zcela novou pohonnou jednotku, u které inženýři zapracovali na řadě technických zlepšení. Základem je čtvercová architektura, kdy mají vrtání (průměr) a zdvih válce takřka stejnou hodnotu - 80 ku 79,5 mm.
Novinkou jsou ale i další technologie. Systém recirkulace výfukových plynů ve studeném okruhu zvyšuje provozní teplotu katalyzátoru a filtru pevných částic, což také zvyšuje jejich účinnost. Lepší tepelný management zase zkracuje studený běh motoru po startu.
Zbývá vám ještě 80 % článku
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
- Veškerý obsah HN.cz
- Mobilní aplikace
- Bez reklam
- Odemykejte obsah pro přátele
- Články v audioverzi + playlist
- Možnost kdykoliv zrušit
Máte již předplatné?
Přihlásit se
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
